Ieu mangrupikeun tulisan katilu sareng terakhir dina séri tilu bagian. Tulisan anu kahiji ngajelaskeun kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui sareng peranna dina ranté suplai, tulisan anu kadua ngajelaskeun kauntungan ékonomi sareng lingkungan tina kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui, sareng tulisan anu terakhir ieu nyayogikeun sababaraha parameter sareng alat pikeun ngabantosan pamiarsa nangtukeun naha mangpaat pikeun ngarobih sadayana atanapi sababaraha kemasan transportasi sakali atanapi panggunaan terbatas perusahaan kana sistem kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui.
Nalika ngémutan nerapkeun sistem kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui, organisasi kedah nyandak pandangan holistik ngeunaan biaya sistem ékonomi sareng lingkungan pikeun ngukur poténsi dampak sacara umum. Dina kategori pangurangan biaya operasi, aya sababaraha widang dimana panghematan biaya maénkeun peran konci dina meunteun naha panggunaan deui mangrupikeun pilihan anu pikaresepeun atanapi henteu. Ieu kalebet babandingan substitusi bahan (panggunaan sakali vs panggunaan multi-panggunaan), panghematan tanaga kerja, panghematan transportasi, masalah karusakan produk, masalah ergonomis / kasalametan pagawé sareng sababaraha widang panghematan utama anu sanés.
Sacara umum, aya sababaraha faktor anu nangtukeun naha bakal aya mangpaatna pikeun ngarobih sadaya atanapi sababaraha kemasan transportasi sakali atanapi panggunaan terbatas perusahaan kana sistem kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui, kalebet:
Sistem pengiriman loop kabuka anu katutup atanapi dikelolaSakali bungkusan transportasi anu tiasa dianggo deui dikirim ka tujuan akhirna sareng eusina dipiceun, komponén bungkusan transportasi anu kosong dikumpulkeun, disusun, sareng dipulangkeun tanpa seueur waktos sareng biaya. Logistik tibalik—atanapi perjalanan uih deui pikeun komponén bungkusan kosong—kedah diulang dina sistem pengiriman loop terbuka anu katutup atanapi dikelola.
Aliran produk anu konsisten dina volume anu ageungSistem kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui langkung gampil dijustifikasi, dijaga, sareng dijalankeun upami aya aliran produk anu konsisten dina volume anu ageung. Upami sakedik produk anu dikirim, kamungkinan panghematan biaya tina kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui tiasa diimbangi ku waktos sareng biaya ngalacak komponén kemasan kosong sareng logistik tibalik. Fluktuasi anu signifikan dina frékuénsi pengiriman atanapi jinis produk anu dikirim tiasa ngajantenkeun hésé pikeun ngarencanakeun sacara akurat jumlah, ukuran, sareng jinis komponén kemasan transportasi anu leres.
Produk anu ageung atanapi kandel atanapi anu gampang ruksakIeu mangrupikeun calon anu saé pikeun kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui. Produk anu langkung ageung meryogikeun wadah anu langkung ageung, langkung mahal, atanapi anu dianggo sakali atanapi terbatas, janten poténsi pikeun ngahémat biaya jangka panjang ku cara ngagentos kana kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui ageung pisan.
Supplier atanapi konsumén dikelompokkeun caket silihIeu ngajantenkeun calon anu dipikaresep pikeun ngahémat biaya kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui. Poténsi pikeun nyetél "milk runs" (rute treuk alit, sapopoé) sareng pusat konsolidasi (dermaga pemuatan anu dianggo pikeun milah, ngabersihkeun, sareng ngararancang komponén kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui) nyiptakeun kasempetan ngahémat biaya anu signifikan.
Barang anu ka jero kota tiasa dicandak sareng digabungkeun pikeun dikirimkeun sacara langkung sering tepat waktu.
Salian ti éta, aya sababaraha faktor konci anu nyababkeun tingkat panggunaan deui anu langkung luhur, diantarana:
· Limbah padet anu loba
· Sering susut atanapi karusakan produk
· Biaya bungkus anu mahal sareng gampang diical atanapi biaya bungkus sakali pakai anu terus-terusan
· Rohangan trailer anu teu pati dianggo dina transportasi
· Tempat panyimpenan/gudang anu teu efisien
· Kasalametan pagawé atanapi masalah ergonomis
· Kabersihan/kabersihan anu penting pisan
· Perluna unitisasi
· Sering ngumbara
Sacara umum, hiji pausahaan kedah ngémutan pikeun ngaganti kana kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui nalika éta bakal langkung mirah tibatan kemasan transportasi sakali atanapi panggunaan terbatas, sareng nalika éta narékahan pikeun ngahontal tujuan keberlanjutan anu ditetepkeun pikeun organisasi na. Genep léngkah ieu bakal ngabantosan perusahaan nangtukeun naha kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui tiasa nambihan kauntungan kana kauntunganana.
1. Identipikasi produk poténsial
Jieun daptar produk anu sering dikirim dina volume anu ageung sareng/atanapi anu konsisten dina jinis, ukuran, bentuk sareng beurat.
2. Perkirakeun biaya kemasan sakali dianggo sareng kanggo panggunaan terbatas
Perkirakeun biaya ayeuna pikeun ngagunakeun palet sareng kotak anu dianggo sakali sareng kanggo panggunaan terbatas. Kalebet biaya pikeun mésér, nyimpen, nanganan sareng miceun bungkusan sareng biaya tambahan pikeun watesan ergonomis sareng kasalametan pagawé.
3. Nyusun laporan géografis
Jieun laporan géografis ku cara ngaidentipikasi titik pengiriman sareng pangiriman. Évaluasi panggunaan "milk runs" sareng pusat konsolidasi sapopoé sareng mingguan (dermaga pemuatan anu dianggo pikeun milah, ngabersihkeun sareng ngarakit komponén kemasan anu tiasa dianggo deui). Pertimbangkeun ogé ranté suplai; tiasa waé pikeun ngagampangkeun pindah ka barang anu tiasa dianggo deui sareng supplier.
4. Tinjau pilihan sareng biaya kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui
Tinjau rupa-rupa jinis sistem kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui anu sayogi sareng biaya pikeun mindahkeunana ngalangkungan ranté suplai. Nalungtik biaya sareng umur pakai (jumlah siklus panggunaan deui) komponén kemasan transportasi anu tiasa dianggo deui.
5. Perkirakeun biaya logistik tibalik
Dumasar kana titik pengiriman sareng pangiriman anu diidentipikasi dina laporan geografis anu dikembangkeun dina Léngkah 3, perkirakeun biaya logistik tibalik dina sistem pengiriman loop katutup atanapi loop kabuka anu dikelola.
Upami hiji perusahaan milih pikeun henteu ngahaturanan sumber dayana nyalira pikeun ngatur logistik tibalik, éta tiasa kéngingkeun bantosan ti perusahaan manajemen pooling pihak katilu pikeun ngatur sadayana atanapi sabagian tina prosés logistik tibalik.
6. Jieun babandingan biaya awal
Dumasar kana inpormasi anu dikumpulkeun dina léngkah-léngkah sateuacana, jieun babandingan biaya awal antara bungkus transportasi anu sakali dianggo atanapi dianggo sacara terbatas sareng anu tiasa dianggo deui. Ieu kalebet ngabandingkeun biaya ayeuna anu diidentifikasi dina Léngkah 2 sareng jumlah ieu:
– Biaya pikeun jumlah sareng jinis bungkusan transportasi anu tiasa dianggo deui anu ditalungtik dina Léngkah 4
– Perkiraan biaya logistik tibalik ti Léngkah 5.
Salian ti panghematan anu tiasa diukur ieu, kemasan anu tiasa dianggo deui parantos kabuktosan ngirangan biaya ku cara sanés, kalebet ngirangan karusakan produk anu disababkeun ku wadah anu rusak, ngirangan biaya tenaga kerja sareng tatu, ngirangan rohangan anu diperyogikeun pikeun inventaris, sareng ningkatkeun produktivitas.
Boh panggerak anjeun ékonomis atanapi lingkungan, aya kamungkinan anu kuat yén ngasupkeun kemasan anu tiasa dianggo deui dina ranté suplai anjeun bakal gaduh dampak anu positif kana kauntungan perusahaan anjeun ogé lingkungan.
Waktos posting: 10-Méi-2021