Ieu artikel katilu jeung final dina runtuyan tilu-bagian.Artikel kahiji ngahartikeun bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui sareng peranna dina ranté suplai, artikel kadua ngajéntrékeun mangpaat ékonomi sareng lingkungan tina bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui, sareng tulisan terakhir ieu nyayogikeun sababaraha parameter sareng alat pikeun ngabantosan pamiarsa ngabedakeun mangpaat pikeun ngarobih sadayana atanapi. sababaraha bungkusan angkutan hiji-waktos atanapi panggunaan kawates perusahaan kana sistem bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui.
Nalika nimbangkeun nerapkeun sistem bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui, organisasi kedah nyandak pandangan holistik ngeunaan biaya sistem ékonomi sareng lingkungan pikeun ngukur poténsi dampak umum.Dina kategori pangurangan biaya operasi, aya sababaraha daérah dimana tabungan biaya maénkeun peran konci dina ngevaluasi naha dianggo deui atanapi henteu mangrupikeun pilihan anu pikaresepeun.Ieu kaasup babandingan substitusi bahan (single-pamakéan versus multi-pamakéan), tabungan tanaga gawé, tabungan transportasi, masalah karuksakan produk, ergonomic / masalah kaamanan pagawe sarta sababaraha wewengkon tabungan utama lianna.
Sacara umum, sababaraha faktor nangtukeun naha éta bakal mangpaat pikeun ngarobah sakabéh atawa sababaraha bungkusan angkutan hiji-waktos atawa pamakéan kawates pausahaan kana sistem bungkusan angkutan bisa dipaké deui, kaasup:
Sistem pengiriman open-loop anu ditutup atanapi diurus: Saatos bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui dikirimkeun ka tujuan akhir sareng eusina dipiceun, komponén bungkusan angkutan anu kosong dikumpulkeun, dipentaskeun, sareng dipulangkeun tanpa seueur waktos sareng biaya.Logistik ngabalikeun-atawa perjalanan mulang pikeun komponén bungkusan kosong-kudu diulang dina sistem pengiriman loop kabuka-tutup atanapi junun.
A aliran produk konsisten dina volume badag: Sistem bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui langkung gampang pikeun menerkeun, ngajaga, sareng ngajalankeun upami aya aliran produk anu konsisten dina volume anu ageung.Upami sababaraha produk dikirimkeun, kamungkinan penghematan biaya bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui tiasa diimbangi ku waktos sareng biaya nyukcruk komponén bungkusan kosong sareng logistik sabalikna.Fluktuasi anu signifikan dina frékuénsi pengiriman atanapi jinis produk anu dikirimkeun tiasa nyababkeun sesah ngarencanakeun sacara akurat jumlah, ukuran, sareng jinis komponén bungkusan angkutan anu leres.
Produk ageung atanapi ageung atanapi anu gampang ruksak: Ieu calon alus keur bungkusan angkutan ulang.Produk anu langkung ageung meryogikeun wadah anu langkung ageung, langkung mahal sakali atanapi pamakean terbatas, ku kituna poténsi penghematan biaya jangka panjang ku ngalih kana bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui saé.
Panyadia atanapi palanggan dikelompokeun caket hiji anu sanés: Ieu nyieun kamungkinan calon pikeun reusable angkutan bungkusan ongkos tabungan.Potensi pikeun nyetél "susu ngalir" (leutik, ruteu treuk poean) jeung puseur konsolidasi (loading docks dipaké pikeun nyortir, ngabersihan, jeung tahap ulang komponén bungkusan angkutan) nyiptakeun kasempetan nyimpen ongkos signifikan.
Angkutan inbound tiasa dijemput sareng dihijikeun pikeun pangiriman langkung sering ngan ukur dina waktosna.
Sajaba ti éta, aya sababaraha panggerak konci nu nginjeumkeun diri ka tingkat luhur pamakéan ulang nyoko, kaasup:
· Volume luhur runtah padet
· Sering shrinkage atanapi karusakan produk
· bungkusan expendable mahal atawa ngulang waragad bungkusan single-pamakéan
· spasi trailer Underutilized dina transportasi
· Inefisien gudang / gudang spasi
· Kasalametan pagawe atanapi masalah ergonomis
· Kabutuhan anu penting pikeun kabersihan/kabersihan
· Peryogikeun unitisasi
· Sering lalampahan
Sacara umum, perusahaan kedah nimbang-nimbang ngalih kana bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui nalika langkung mirah tibatan bungkusan angkutan sakali atanapi terbatas, sareng nalika narékahan pikeun ngahontal tujuan kelestarian anu disetél pikeun organisasina.Genep léngkah di handap ieu bakal ngabantosan perusahaan pikeun nangtoskeun upami bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui tiasa nambihan kauntungan kana garis handapna.
1. Identipikasi produk poténsial
Ngembangkeun daptar produk anu sering dikirimkeun dina volume ageung sareng / atanapi anu konsisten dina jinis, ukuran, bentuk sareng beurat.
2. Estimasi hiji-waktos jeung pamakéan kawates waragad bungkusan
Estimasi waragad ayeuna ngagunakeun hiji-waktos jeung pamakéan kawates palet jeung kotak.Kaasup biaya pikeun mésér, nyimpen, nanganan sareng miceun bungkusan sareng biaya tambihan tina watesan kaamanan ergonomis sareng padamelan.
3. Ngamekarkeun laporan géografis
Ngembangkeun laporan géografis ku ngaidentipikasi titik pangiriman sareng pangiriman.Evaluate pamakéan poean sarta mingguan "susu ngalir" jeung puseur konsolidasi (loading docks dipaké pikeun nyortir, ngabersihan jeung panggung komponén bungkusan reusable).Ogé mertimbangkeun ranté suplai;mungkin pikeun mempermudah move ka reusable kalawan suppliers.
4. Pariksa pilihan bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui sareng biaya
Pariksa rupa-rupa jinis sistem bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui anu sayogi sareng biaya pikeun mindahkeun éta ngaliwatan ranté suplai.Nalungtik biaya sareng umur hirup (jumlah siklus pamakean deui) komponén bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui.
5. Estimasi biaya logistik sabalikna
Dumasar titik pengiriman barang sareng pangiriman anu diidentipikasi dina laporan géografis anu dikembangkeun dina Lengkah 3, estimasi biaya logistik sabalikna dina sistem pengiriman loop kabuka atanapi diurus.
Upami perusahaan milih henteu ngahaturanan sumber daya sorangan pikeun ngatur logistik sabalikna, éta tiasa kéngingkeun bantosan ti perusahaan manajemén pooling pihak katilu pikeun nanganan sadayana atanapi bagian tina prosés logistik sabalikna.
6. Ngamekarkeun ngabandingkeun ongkos awal
Dumasar kana inpormasi anu dikumpulkeun dina léngkah-léngkah anu saacanna, ngamekarkeun perbandingan biaya awal antara bungkusan angkutan sakali atanapi terbatas sareng tiasa dianggo deui.Ieu kalebet ngabandingkeun biaya ayeuna anu diidentipikasi dina Lengkah 2 kana jumlah ieu:
- Biaya pikeun jumlah sareng jinis bungkusan angkutan anu tiasa dianggo deui ditaliti dina Lengkah 4
- Estimasi biaya logistik sabalikna ti Lengkah 5.
Sajaba tabungan quantifiable ieu, bungkusan reusable geus kabuktian ngurangan biaya ku cara séjén, kaasup ngurangan karuksakan produk disababkeun ku peti faulty, ngurangan biaya kuli sarta tatu, ngurangan spasi diperlukeun pikeun inventory, sarta ngaronjatkeun produktivitas.
Naha supir anjeun ékonomis atanapi lingkungan, aya kamungkinan anu kuat yén ngalebetkeun bungkusan anu tiasa dianggo deui dina ranté suplai anjeun bakal gaduh dampak anu positif kana garis handap perusahaan anjeun ogé lingkungan.
waktos pos: May-10-2021